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    快通公司作为国标ETC应用的最大运营商,经过两年多的运营,积累了丰富的运营经验,在贯彻实施国标方面暂时走在了兄弟省市的前面,在实际运营中,我们也遇到了一系列技术问题,这是一个新的标准实施过程中不可避免的。下面我们将实际遇到的几个主要问题逐一列出,并根据我们的应用经验以及与OBU厂商的技术交流,提出了相应的解决措施。
    本文从实现ETC技术复用的角度出发,针对目前停车场管理的现状和存在问题,结合停车场管理系统智能化的发展趋势,设计了基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统方案,并从标准制定和商业运营提出了一些建议。
    不管从交通运输还是物流成本的角度,基于射频技术为基础的高速公路不停车收费系统对于我国高速公路管理效率及交通服务的水平的提高都有很大的提升。根据国家关于信息技术推进传统产业技术进步的总体思路,电子收费等技术必将在我国逐步得到运用,为高速公路的收费问题的解决提供积极的探索。
    在高速公路联网的IC卡收费系统中,密钥生成是非常关键的一环。针对上海市高速公路联网IC卡收费系统的需要,分别给出了MIFARE1非接触IC卡和双界面CPU卡的密钥生成方法。
    本文对高速公路组合式联网收费系统作了初步的轮廓性的设计。笔者认为,在倡导可持续发展的今天,高速公路组合式联网收费系统对于提高高速公路利用效率、节省社会资源是有实际意义的。
    台湾高速公路电子收费系统,是准备用来取代人工收费的电子系统,2003年8月由交通部高速公路局公开招标,由于背后利益庞大,吸引了多数厂商、企业投标,也创下了交通部以BOT(注一)营运方式后,最多厂商参与投标的案例。目前是由交通部委托远通电收代办。
    本文重点介绍了高速公路ETC电子收费系统的工作原理、系统构成、系统功能及其工作流程。
    高速公路ETC以其巨大的经济和社会效益,逐渐成为行业发展的趋势。本文通过对我国高速公路ETC的发展作SWOT分析,认为我国高速公路ETC发展处于关键时期,并结合实际探讨了我国高速公路ETC的发展战略和策略。
    本文重点介绍下ETC系统中的另外一个重要设备——RSU。RSU是路侧单元,架在收费站龙门架上,车辆通过收费站时,车内的OBU就是与路侧的RSU进行通信,完成扣款操作。所以RSU在整个电子不停车收费系统中扮演着举足轻重的角色。
    本文探讨了使用MSP430F5xxx实现ETC系统中实时HDLC编解码的方法。MSP430F5xxx是TI公司MSP430家族最新产品序列,采用先进的0.18工艺,1MIPS消耗的电流低到了惊人的160uA。
    为保证联网电子收费系统示范工程的顺利实施和推广,交通运输部专门制定了《高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求》系列规范。本文对该规范进行了深入解读,并介绍了目前联网电子收费系统卡片测试工作的应用情况。为区域联网电子收费系统示范工程的实施和推广打下了良好的基础。
    通(BEKEN)集成电路于2010年年初推出用于ETC系统的射频收发器芯片BK5822,是目前世界上唯一一款集成了包括接收、发射和唤醒在内的全部射频功能的国标ETC收发器,其性能指标完全符合国家标准GB/T20851.1-2007和GB/T20851.2-2007。BK5822设计实现的OBU完全解决了上述问题,批量生产的OBU具有一致性以及稳定可靠性。
    如何合理布置ETC车道设备成为实现ETC收费系统的一个关键所在。根据率先通过交通部国标符合性检测认证的专业DSRC设备制造厂家之一的东海电脑十几年的收费车道集成经验,以及最近2年ETC试点时的工程经验,天线的安装位置是至关重要的因素。以下是不同车道模式下ETC设备布置的一些经验。
    非接触IC卡系统是高速公路封闭式收费的主流技术,而ETC系统能有效解决中心城市高速公路出入口交通瓶颈问题,因此,选择一种可兼容ETC全自动收费与IC卡半自动收费的联网收费技术成为必然。
    根据2007年颁布的交通部强制性行业技术要求《收费公路联网收费技术要求》的规定,交通部在联网电子不停车收费系统示范工程中推荐使用的是采用交通部密钥管理体系的双界面CPU卡,并由交通部公路科学院负责制定了相关的密钥管理、IC卡数据格式等规范。
    本文将从技术层面以及标准化层面,对5.8GHzAVI系统与915MHzAVI系统作一比较。
    由于非接触IC更适合车辆环境,所以采用了非接触IC卡以及相应的读卡器。为了适合国标的要求,对其的设计和实现也是整个电子收费系统的一个重要部分。本文从多个方面考虑和设计了结构,并最终实现了这个部分。
    本文在对我国高速公路联网收费现状及技术选择分析的基础上,提出了采用双片式电子标签结合双界面IC卡开展公路预付卡收费业务及电子不停车收费业务的思路,简述了将涉及的技术标准及互换性技术对策,并就如何促进该应用提出了建议。
    利用ETC来改造现有收费系统,在不久的将来,ETC技术的应用将会有长足的发展,如何利用ETC技术对使用中的收费系统进行改造、将会成为越来越多的业内人士考虑的问题。
    ETC系统是利用微波(或红外或射频)技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术的设备和软件(包括管理)所组成的先进系统,以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。
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