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    探讨了精确智能停车引导系统的基本框架、网络层次结构以及各部分的设计方法;对停车引导逻辑设计方法进行了原理性的研究,总结出停车引导逻辑的基本实施程序.就智能停车引导系统的实现进行了网络、硬件和软件开等方面的开发研究,总结出系统实现的方法.在北京翠微大厦地下停车场进行了精确停车引导系统的实验,验证系统的效果。
    通过在新天地太平桥地下停车场实施物联网建设应用,实现手机支付、车位预约、无线传感、车辆定位和查询、场内停车引导等功能,极大的提高了城市停车管理水平和智能信息服务系统的能力。系统运用车联网技术,可极大的提高卢湾区智能停车系统的效率,有效的解决了城市交通信息化面临的众多难题。
    本文结合停车场对车位检测系统的要求,设计了一种基于WiFi的RFID可扩展AMR车位检测系统,大大减少了车位检测系统的成本和复杂度,降低了系统的能耗,提高了系统检测精度和可行性,实现系统的可扩展性。
    研究了一种超声波检测的停车场诱导及管理系统。基于超声波测距原理,将超声波探测器安装在停车位的上方,根据超声波探测器发射和接收到超声波的时间不同,来判断是否有车停入,由虚拟仪器提供的软件进行采集、处理,得到停车场的信息,同时通过外部硬件电路进行信息的显示。
    本文介绍了基于CAN总线的停车场车位引导系统的设计方案,阐述了系统结构、CAN节点总线接口电路设计。根据本系统的实际需求,制定了一个简洁实用的应用层协议。详细描述了应用层协议的设计中,报文标识符的分配及各节点验收滤波器的设置。
    从图论的角度讨论了静态最优路径的算法及其复杂度,在此基础上对停车诱导功能需求进行研究,提出了停车场内部诱导系统的设计思路和方法。
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