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    在架构铁路视频监控系统时,需要根据其线路应用特征和环境的特殊性,要考虑到各种常规监控应用系统以外的特殊因素,例如以下几个方面。
    本文首先研究了高速公路上视频监视系统的功能及组成部分,并结合具体的实际环境分析了该系统需求特点和设计难点。给出了系统核心部分———数据处理模块芯片选取依据,并对选择的核心芯片TMS320C6201作了简要的介绍。
    近年来,随着路网工程的不断落成,高速公路监控系统规模也日益庞大。如何有效组建大型的联网监控系统,如何有效保护投资已成为关注的话题,因此本文将着重探讨高速公路监控系统设计流程和设计依据,以及目前存在的问题。
    剖析如何为公交运营和监控系统提供完善的方案。在该方案的设计中,在车辆的四个点上对整车进行无死角全方位的监控,同时接入两路音频,最大程度上对车厢内的情况进行良好的监视。
    高铁的安防系统需求非常复杂,由于属于首次建设,再加上最近几年安防技术发展较快,尤其是视频技术发展日新月异,原有的铁路安防建设标准已不能适应新的形式,本文限于篇幅,主要分析高铁监控市场的困局。
    高速公路机电系统的防雷薄弱环节相对来说较多,易遭雷害,特别是感应雷害和反击雷害。因此,有必要不断总结经验,完善高速公路机电系统的防雷抗灾能力,更好的为高速公路运营服务。
    视频分析,即IntelligentVideoSurveillance,简称IVS,是近年来新兴的一个技术,其核心思想是利用计算机系统智能识别技术将值班人员从长期的“盯屏幕”监控状态解脱出来,为视频监控系统增加智能识别、预告警及智能检索功能。
    在架构铁路视频监控系统时,需要根据其线路应用特征和环境的特殊性,要考虑到各种常规监控应用系统以外的特殊因素,例如以下几个方面。
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