近期ETC推广引发大家关注,近日,交通部发布消息称严禁强制安装ETC。那么,具体是怎么回事?交通部是如何规定的?为大家整理国家最新规定如下:
一、严禁强制安装ETC是怎么回事?
近期ETC推广中出现的不规范行为,交通运输部公路局局长吴德金在国新办发布会上表示:严禁通过任何方式强制或变相强制车辆安装ETC,严禁以任何方式对未安装ETC的车辆通行高速设置障碍。
他表示,交通运输部将督促各地整改各种不规范推广行为。
二、具体是如何规定的?附最新规定
交通运输部公路局ETC业务相关负责人,该负责人于12月18日下午对界面新闻表示,经核查情况属实,正在要求天津整改。
根据天津市交通委安排,从2019年12月15日零时起,天津六座收费站入口实行全ETC车道设置,不保留人工车道,分别是津滨高速的天津站、滨海站,津蓟高速的天津站、蓟州站,京港高速的天津站、大港站。出口位置仍保留人工车道,确保通过其他收费站及互通立交桥驶入的非ETC车辆可以正常驶出。
同时,天津市高速公路管理部门还在上述的六座收费站入口处,各设置了一条发行车道,现场发行ETC。
界面新闻致电天津市交通运输委员会官网公布的热线电话,工作人员表示:按照国家及我市的相关文件要求,今后高速公路收费站,主要以ETC为主,原则上保留一至两条混合车道用于人工发卡和收费,为了您高速通行顺畅,建议尽快办理ETC设备。
但事实上,上述六个收费站并没有保留人工通道。界面新闻记者以市民身份对此提出投诉,要求保留一条人工收费通道,但工作人员表示:“这是已经发布的政策,无法投诉,我们只能帮您呼吁建议,但不会有回复,一经采纳会向社会公布。”
自ETC推广发行以来,交通部一直强调,不会全部取消人工收费通道,但部分省市在执行过程中出现偏差。
在12月12日交通部举行的新闻发布会上,发言人孙文剑明确表示,“不安装ETC,明年仍然可以上高速公路”。
孙文剑称,省界收费站取消后,在出入口收费站仍将保留少量人工收费车道,没有安装ETC的车辆,可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式,正常通行高速公路。
孙文剑同时强调,非ETC车辆通行效率会偏低,在车流量大的出入口收费站可能发生排队现象,同时无法享受通行费打折优惠,建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。
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